Klassische Instandsetzung von Oldtimer-Aggregaten:

Anlasser, Lichtmaschinen, Zündverteiler, Magnetzünder,

 Dynastartanlagen, Regler u.a.

 

Glasperlenstrahlen und Präparieren der inneren Bauteile

 

Bandagieren der Wicklungen und Klarlacktauchen zur Isolierungsverbesserung

 

Neuwicklung von Spulen und Ankern

 

Kollektorerneuerung

 

Rundlaufprüfung und Feinwuchten der Ankerwelle

 

Chem. Vernickeln oder Verzinken des Polgehäuses

 

Anfertigung von Ersatzteilen in der feinmechanischen Werkstatt

- z. B. Lagerbuchsen  aus hochwertigem Werkstoff

 

Magnetisieren von ermüdeten Dauermagneten

 

Reglerumbauten mit modernen elektronischen Bauteilen ohne

erkennbaren Stilbruch

 

Leistungsmessung auf original Bosch-Prüfständen